战机突然失去动力 窗户打不开

据中共官媒报导，2009年7月26日上午10时01分22秒，孟凡升驾机起飞。10时03分21秒，战机发动机突然转速下降，温度下降，推拉油门后毫无反应。飞机迅速降到300米高处，孟无法驾机返回基地，很快飞机降到200米高处，下面是村庄。官媒说他为保护村庄在200米高处仍未选择跳伞，而是努力控制飞机直至降到高度不足100米时，才成功实施跳伞，避开了村庄。中共军方给他记一等功，并授予“空军功勋飞行人员金质荣誉奖章”。

不过近日知情人士透露说，孟凡升当时是因为歼十的窗户打不开而无法实施跳伞，并非官媒所说的为了保护村庄。

歼十几次出现飞行事故

被称为共军王牌战机的歼十曾多次出现坠机事故。

2011年10月，1架歼10B战机在陕西阎良进行试飞时坠毁，飞行员死亡。

湖南岳阳君山区官方网站2010年12月20日登出消息，报导谢凤良纪念碑的揭碑仪式，并确认了2010年4月23日，谢凤良“在执行任务时不幸牺牲”。

中国人权民运信息中心2011年1月8日引述谢凤良亲属称，谢凤良驾驶的“歼10”坠机，因引擎出现故障，在湖南道县仙子脚镇沙田坠毁。据悉，谢凤良当时正驾机进行阴雨天气下的超低空飞行训练，战机发生故障，他跳伞逃生时，因离地太低，降落伞没能打开就已堕落地面，战机则撞山爆炸。

谢凤良是岳阳君山区良心堡镇人，1982年入伍，是中共首次驾驶战机进行空中加油的飞行员，死时年仅46岁。

中共军方人员透露，2009年中共六十“国庆”阅兵排练期间，发生三架歼十战斗机同时坠毁事件，两名飞行员丧生，一名跳伞。

还有消息称，2006年一架歼十坠毁在云南省陆良县，飞行员跳伞逃生。