據新華網新加坡11月3日電,張崇光說，包括新加坡專家在內的調查小組所獲和提出的證據表明，飛機誤入處於維修施工狀態的右跑道起飛造成了這次慘劇，新航接受這一調查結果。他說，新航對發生這起事故表示歉意。

　　他指出，目前事故調查中的頭等重要工作不是追究責任，而是查清是什麼原因造成飛行員誤認爲飛機進入正確的起飛跑道，除了與調查人員通力合作外，新航將探查各種可能性，查明發生錯誤的真正原因，以確保這樣的悲劇不再重演。

　　載有１５９名乘客和２０名機組人員的新航ＳＱ００６航班１０月３１日當地時間２３時１８分飛離臺北桃園機場前往美國洛杉磯。在起飛過程中，飛機墜落並爆炸起火。據報道，到目前爲止，新航失事班機死亡人數已達８１人，受傷者爲４４人，５４人安全無恙。

　　另外，臺灣有關方面今天公佈的新航失事班機黑匣子解讀結果顯示，失事飛機走錯跑道。

　　臺灣有關方面根據黑匣子解讀出的３６０種參數繪製了失事飛機的飛航軌跡圖，顯示飛機從停機坪駛出後經滑行道並未進入應正確使用的０５Ｌ (五左跑道)，而是進入了整修中封閉的０５Ｒ (五右跑道)。(http://renminbao.com)