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豆腐渣工程遭抵制 中共首先推责任
 
胡玉晴
 
【人民报消息】中共央企中铁十局在建的33层泰国审计局大楼在缅甸地震中成了曼谷唯一秒倒大楼后,近百人伤亡和失踪,引发海外对中共一带一路「豆腐渣工程」的质疑,泰国方面证实至少二种钢材存在问题,不得不调查中铁十局建筑商,不料,执法人员吃了闭门羹,对方早就跑得无踪无影,打办公室有关的手机号码全不通。泰国宣布全面调查中铁十局参与的所有工程项目,并核查其使用的建材是否合格。 海外引来质疑甚至抵制「中建」的声音,有网友直言:幸好审计局大楼还未完工入往,不然泰国官员伤亡难以估计,中共在海外的豆腐渣工程变成了隐性炸弹,关键时变成谋杀外国人的工具。 泰国反贪腐组织主席马纳(Mana Nimitmongkol)日前表示,反贪腐组织曾在该项目的施工期间多次前往视察,当时就发现建案进度落后、工人不足,还有疑似偷工减料的情况。泰国工业部长阿卡纳特‧普罗姆潘(Akanat Promphan)近几个月曾多次警告中国制造的工业品存在质量问题,认为这些劣质产品可能对泰国造成「灾难性影响」。 因为川普政府第一任期对中国产品加征关税,促使中企转向东南亚寻求「避税通道」,中资大举涌入泰国。据泰国官方统计数据,中共国目前是泰国最大的外资来源国。但是,有外媒报导,由于中资对泰国本地经济缺乏实质带动作用,当地民众和民意代表对此颇有怨言。 泰国中部的金属回收业者颂萨(Somsak Tippayarat)表示,钢材品质低劣的根本原因在于官员腐败与中资企业的成本压缩行为:「他们用劣质钢材扰乱价格体系,一开始用合格样品取得认证,量产时却更换为次等品。」 泰国的劳工权益倡议人士吉伦(Jirun Petra)称,当地中国工厂越来越多,但实际雇用的泰国工人却非常少。 在舆论压力下,中共使馆表态要求中共国企配合泰国调查。但是,旅澳历史学者李元华表示,中共使馆表态基本上属于甩锅,因为中共国国内豆腐渣工程多的是,中共也没有监管,海外的使馆对这种外派的企业更没有监管能力。 其实,中共治下的「豆腐渣工程」随著「一带一路」输出国门,并不只是泰国审计局一例。2024年11月1日,塞尔维亚北部的诺维萨德火车站屋顶坍塌,造成至少14人丧生。出事火车站2024年7月刚完成为期三年的重建工程,塞尔维亚建设部部长韦西奇表示,火车站工程是由中铁集团子公司中国铁路国际有限公司(CRIC)和中国交通建设股份有限公司(CCCC)承建的。 2017年6月26日,中铁十局承建的肯尼亚SIGIRI大桥发生坍塌,造成至少27人受伤。SIGIRI桥位于肯尼亚西部布达郎伊地区,横跨恩佐亚河,造价约8000万元人民币。 3月27日,美国国务卿卢比奥出访盖亚那后,又赶到南美苏里南,并与该国总统单多吉举行联合新闻发布会。在发布会上,卢比奥就记者问及中共在加勒比地区和拉丁美洲的影响力问题时,批评中共「一带一路」项目质量低劣,提到中共国公司在这些地区「做的非常糟糕」,他以盖亚那的中共国造公路为例,称差点把他「颠出脑震荡」,美国可以为这些国家提供一个替代方案。 卢比奥说,他从盖亚那回来不得不在中国人修建的公路上行驶,那条路还不如一条土路,路况太差了,「我们几乎都颠出了脑震荡……如果在美国那样修路,会被起诉并赔一大笔钱。」卢比奥接著批评中共的相关工程,「这些工程永远无法按时完工,总是超出预算,而且他们(中共国公司)还自带工人,不雇用当地人」,「或者他们(中共)想让你(为此)借一大笔钱,再通过这笔钱来控制你」。 针对海外掀起的「抵制中资」声,中共跳脚狂骂。 4月3日,在中共国外交部新闻例会上,有媒体就盖亚那公路差点把卢比奥颠簸得「脑震荡」一事请外交部评论。发言人郭嘉昆破口大骂卢比奥「睁眼说瞎话」、「抹黑」、「挑拨离间」,最后,他以教师爷的口气教训卢比奥:要为地区国家做点实实在在的正事。 郭嘉昆称这条公路不是中共国企业造的。但据公开资料,2018年,当时的盖亚那政府加入了中共「一带一路」倡议。近年来,中共国公司在盖亚那大兴土木,包括承建贾根机场改造、扩建和德莫拉拉东海岸公路改造等项目。中共党媒报导,2023年3月,中国(中共国)电建已建造完成盖亚那谢—曼公路项目,帮助该国首都乔治敦市完成主干道升级。2023年12月,盖亚那工程部确认中国(中共国)路桥中标盖亚那机场路Good Success-Timehri段道路改造项目。 专家表示,缅甸地震中泰国大楼一倒,撕开了中共海外豆腐渣工程的冰山一角,冰山下面还有多少,其它国家肯定会重新审视与中共和中共国企的合作。现在,海外的质疑声,无疑对「一带一路」沿线国家是一种警示,远离中共,远离那些隐藏的炸弹,方得太平。△
文章网址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2025/4/6/89865.html
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