全球约有4,420万个海运集装箱，其中超过95%由中共国三大制造商生产。图为2021年6月22日，中共国深圳的盐田港堆满了集装箱。

【人民报消息】美国联邦海事委员会（FMC）专员发布的一份报告显示，中共几乎控制了全球的集装箱制造业，因此有能力操纵价格，这对世界供应链的安全构成了威胁。 FMC专员卡尔．W．本策尔经过一年的采访、研究与市场观察，4月6日发布了他所做的报告《关于中国控制集装箱和多式联运底盘制造的评估》。 该报告的结论之一是：全球约有4,420万个海运集装箱，其中超过95%由中（共）国三大制造商生产。其余的集装箱是用于特定市场或者非国际贸易常用，所以全球几乎所有的集装箱都产自中国，中共政府控制的制造商有效控制了全球所有的主要集装箱生产。 该报告认为，中（共）国制造商因此有能力操纵价格。「当对海运集装箱的需求增加时，中（共）国制造商提高产量的速度明显放缓，这引发一个问题——这是否是故意操纵价格的策略的一部份？」 报告表示，新集装箱的价格已经翻倍。2020年初的时候，一个20呎干货箱的价格仅为1,800美元，至2020年底上涨至2,500美元，而现在的价格已大致在3,500美元左右浮动。 报告还显示，全球的供应链因此放缓了。中共对全球集装箱生产行业的垄断令人深感忧虑。 常用的集装箱分为20呎与40呎两种。20呎的标准箱被称为一个TEU（Twenty-foot Equivalent Unit），40呎的集装箱就是两个TEU。 集装箱还分为干货/散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱，以及一些特种专用集装箱等。△

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