| 左圖是印尼巴澤航空客機機長馬費拉，右圖爲帕盧市機場的航空管制員阿貢。 |
| 圖左是爲了確保最後一班飛機安全起飛而寧捨生命的21歲印尼航空管制員阿貢。圖右是今年9月29日，當地政府爲阿貢舉行了英雄級別的送別儀式。 |
【人民報消息】在每一次大空難、大地震和大海嘯的巨大災難之際，都有神蹟發生。有的是買了那一班死亡航班的機票，卻陰錯陽差的沒趕上班機；有一家族幾十口人要一起去旅遊，提前幾個月買了票，卻因爲家族中一位長者的生日不得不臨時取消那一班機票，結果躲過死劫；更有神奇者，飛機改變起飛時間，卻單單忘記通知這一家人，當他們趕到機場時，飛機已經起飛，後來這班飛機墜毀了。還有的是事先就非常鬧心，總有一個念頭出來，非要改簽另外的航班，於是就順從這個念頭改簽了，後來得知那架飛機出事了。還有一次，一位母親在兩週前夢到兒子乘坐的班機墜毀了，就打電話告訴兒子，讓他一定不要坐這架飛機，但兒子根本不相信，結果死亡。
今年9月28日（週五），印度尼西亞的蘇拉威西省首府帕盧市（Palu，或譯巴路市）遭遇強震與海嘯巨浪重創，千餘人死亡。而一架停在帕盧機場的巴澤航空（Batik Air）客機，由於基督徒機長馬費拉（Icoze Mafella）在聖靈督促之下，決定提早起飛，因而拯救了機上140名乘客及十多名機組人員，讓衆人幸運逃過了一場滅頂之災。
◎ 印度尼西亞飛行員：「那天，我整天都覺得很不安，但不知道原因。」
9月28日傍晚，帕盧市遭遇規模高達7.5級與6.1級的強烈地震襲擊，大地震侵襲過後，高達六公尺的海嘯隨即撲上帕盧沿岸，不少村落一夕之間被夷平。由於帕盧市坐落在一狹窄海灣，因此海嘯抵達時浪潮更高也更猛烈。當地通訊在地震後中斷，目前印度尼西亞政府確認的罹難人數超過1400人，但仍有人被埋在瓦礫堆當中，實際的死亡人數會急劇增加。
決定提早起飛的機長馬費拉9月30日（週日）於雅加達的教會分享了地震當天的見證。馬費拉機長表示：「週五那天，我整天都覺得很不安，但也不知道原因。」
爲了消除自己不安的情緒，虔誠的基督徒機長馬費拉，在從烏戎潘當（Ujung Pandang）飛往帕盧的航班上哼起了讚美詩歌，他表示：「平常我只會小聲的吟唱，但是那天我就很想要盡全力大聲地讚美主。（信仰穆斯林的）副機長半開玩笑的對我說：機長，你應該製作一張讚美詩歌的CD才對。」
◎ 聖靈催促他快點起飛
當他們準備降落在帕盧機場時，那時的風力比平常更加強勁，馬費拉機長說，他的心裏聽到了一個聲音，那聲音要他在降落前再盤旋一次。
帕盧機場的位置剛好就擠在兩座山峯之間，有的飛行員稱這類機場爲「死亡之谷」，所以，馬費拉機長覺得自己降落時得比平常更小心，他還背誦了《聖經》詩篇廿三篇中的一句經文：「我雖然行過死蔭的幽谷，也不怕遭害，因爲你與我同在；你的杖，你的竿，都安慰我。」
馬費拉機長說：「飛機安全降落後，聖靈督促我要快點起飛，離開這裏。所以，我請機組人員把休息時間縮短至20分鐘。我自己根本沒離開駕駛艙，並請求塔臺，允許班機比規定時間提早3分鐘起飛。」這班飛機接下來要從烏戎潘當飛返首都雅加達。
◎ 飛機剛離地大地震就來了
隨後，他收到帕盧市的機場（穆提亞拉機場）航空管制員安託尼奧斯·阿貢（Anthonius Agung）的批准，便開始準備起飛。由於馬費拉感到事態緊急，甚至還違反了標準的飛行程序，接管了副駕駛的部份工作，以加快飛離速度。
當飛機快速滑過跑道，準備要起飛時，馬費拉說：「當時我也不明白爲什麼，我腦中有個聲音，一直催促我要推進控制桿，加速起飛的速度。」當這架飛機加速駛離跑道時，大地震開始撼動帕盧，兩位飛行員都感受到機身在劇烈的左右搖晃。那位副駕駛用恐懼的眼神瞥了馬費拉機長一眼。
馬費拉機長事後感慨說：「如果我當時按照原來的起飛時間，晚三分鐘起飛，就不可能拯救那140名乘客的性命，因爲當時跑道上的瀝青就像窗簾一樣在風中擺動。」起飛後幾分鐘，他試圖和塔臺通話，但卻沒有任何回應。
| 海中出現了個大洞，連海床都裸露出來。而且那漩渦越來越大！ |
當他往下望時，看到了很不尋常的景象，「岸邊的海中出現了個大洞，連海床都裸露出來。而且那漩渦越來越大，真的很奇怪。」
原來，當海水急遽倒退，露出海底的海床時，這是海嘯來臨前的標準徵兆。
◎ 21歲的航管員捨身確保飛機起飛
爲了確保飛機在強震來臨時成功起飛，阿貢在塔臺待到最後一刻才跳塔逃生，由於內傷過重，最後不幸殉職。
據英國《每日郵報》報導，28日下午印度尼西亞中部蘇拉威西省先發生6.1級地震，隨後又發生7.5級強震，並引發大規模海嘯。21歲的阿貢（Anthonius Gunawan Agung）當時正在機場工作，作爲一名航空管制員，他的職責是引導和確保飛機安全有序的起飛和降落。地震來臨時，他所在的控制塔開始左右晃動，其他同事迅速逃離，但機場跑道上此時還有一架待起飛的飛機，而當時的路面因地震已經留下幾道很深的裂縫。阿貢沒有逃跑，而是留在搖搖欲墜的控制塔上，直到他確定自己已經引導飛機安全起飛。
目擊者指出，大家當時曾經呼叫虔誠信神的基督徒阿貢，要他快點離開塔臺，但是他拒絕了，因爲最後一班飛機還沒起飛。
| 地震來臨時，爲挽救數百條生命，阿貢寧願犧牲自己。事發當天距離他的22歲生日只有一個月！圖中是阿貢和他最後獻身的塔臺。 |
據《雅加達郵報》報導稱，當阿貢準備逃離時，控制塔已經搖晃的十分劇烈，爲防止自己被正在傾頹的塔臺掩埋，他才從將要倒塌的四樓窗戶跳下逃生，不幸的是腿、手臂與肋骨都骨折了，最重要的是體內各臟器受到重創。由於傷勢過重，當地醫院決定用直升機將他送往更大的醫療中心治療，但在直升機抵達的20分鐘之前傳出噩耗，阿貢於9月29日（週六）因內傷過重不治殉職。
當地機場發言人表示，地震來臨時阿貢犧牲自己，卻挽救了數百人的生命。事發當天距離阿貢22歲生日只有一個月。
9月29日，當地政府爲阿貢舉行了英雄級別的送別儀式。爲表達對他的敬意，機場方面在他現有的工作級別上連升兩級。
馬費拉機長感恩的表示：「在如此艱難的時刻，他放棄珍惜自己的生命，決定等我安全起飛後才離開。所以我稱他是我的守護天使。」他說：「無論發生何事，我們都要鎮定不要慌張，這樣我們才能聽到神藉着聖靈要向我們說的話。」
這個新聞中的塔臺航管員阿貢和機長馬費拉都是虔誠信神的人，他倆的誠信和善心拯救了近兩百條生命，成就了這個感人的故事。
是否虔誠信神、敬神、追隨神，用來驗證的不是嘴，而是行動。(文/馬勤)△
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