【人民報消息】（人民報記者
麗君編譯報導）《日本時報》8月25日刊載彭博社記者 Gerry Doyle 的最新報導指出，據知情人士透露，中共軍方已研發出可在飛行途中發射空對空武器的「極音速滑翔載具」（HGV），意在威脅數千公里外的空中預警機、加油機及指揮管制機等高價值目標。這項技術顯示，北京正試圖進一步擴大其龐大飛彈武庫的作戰用途，將不同類型飛彈延伸至空對空、反艦等多重任務。然而，分析指出，以具彈道飛彈特徵的武器攻擊遠距離移動目標，不僅成本高昂、技術複雜，對即時偵蒐與精準定位能力的要求也極高；更值得警惕的是，此類武器在戰時可能被對手誤判為核攻擊，在高度緊張的全面衝突中增加意外觸發核報復與局勢失控升級的風險。
飛彈庫全球最大 北京加速擴張印太打擊能力
報導指出，這項武器研發並非單一技術突破，而是北京持續擴充飛彈武力、拓展作戰用途的一環。根據美國五角大廈估計，截至2024年，中共已擁有至少3,150枚彈道飛彈及300枚陸基巡弋飛彈，較2015年分別增加147%與50%。彭博社今年5月的調查更發現，中共2025年飛彈生產擴張幅度可能創下習近平2013年出任國家主席以來之最，凸顯北京持續強化飛彈產能與軍事打擊能力。
中共軍方同時試圖將龐大的飛彈庫運用於「幾乎所有軍事任務」。除為極音速滑翔載具整合空對空武器外，知情人士透露，北京也為部分極音速巡弋飛彈增加空對空能力，並在多種飛彈上整合反艦功能。這類長程武器一旦形成實戰能力，將對原本部署於戰區後方的美軍空中支援體系構成重大威脅，包括空中加油機、空中預警暨管制機，以及被稱為「末日飛機」的E-4B「夜巡者」（Nightwatch）空中指揮機。
在射程方面，由DF-17飛彈搭載的極音速滑翔載具，飛行距離可達約2,414公里，接近中國大陸至美軍西太平洋重要據點關島的距離；DF-27飛彈最大射程則約8,000公里，可將夏威夷納入打擊範圍。美國空軍中國航天研究所（CASI）今年發布的報告指出，中共飛彈現代化正日益重視對敵方整體作戰架構實施「協同、系統層級打擊」的能力，顯示北京的飛彈發展已不僅著眼於摧毀單一目標，更朝削弱敵方整體作戰體系的方向推進。
極音速武器代價高 漫長殺傷鏈成弱點
然而，射程驚人的極音速武器並非沒有明顯的作戰限制。分析指出，以本質上屬於彈道飛彈的武器攻擊數千公里外高速移動的航空器，不僅成本高昂、技術困難，也伴隨高度作戰風險。
其中一項關鍵難題就是目標資訊的即時性。彈道飛彈飛抵最大射程可能需要20分鐘甚至更久，在此期間，遭鎖定的飛機仍會持續移動，使飛彈必須取得極為精準且不斷更新的目標資訊。距離愈遠，如何持續掌握目標位置並將資訊傳遞至武器系統，也成為決定能否成功攔截的關鍵。
另一項弱點則是漫長的「殺傷鏈」（Kill Chain）。若要攻擊數千公里外的移動目標，作戰體系必須將遠端感測器取得的目標資訊迅速傳送至飛彈，維持偵測、追蹤、定位與武器導引之間的資訊鏈。彭博社指出，這種漫長的殺傷鏈也使整體作戰流程更容易遭到干擾或破壞；任何關鍵環節失效，都可能影響遠程打擊效果。
值得注意的是，目前沒有其他國家已知部署將極音速滑翔載具與空對空飛彈結合的武器系統。這項前所未見的武器概念雖可能大幅延伸對高價值航空器的威脅範圍，但其實際作戰效能仍高度仰賴精準目標資訊及完整殺傷鏈。換言之，驚人的帳面射程並不等同於可靠的實戰命中能力。
彈道飛彈身分難辨 誤判恐觸發核反應
比成本與技術難題更令人警惕的，是這類武器可能升高核誤判風險。報導指出，將具有彈道飛彈特徵的武器用於空對空作戰，存在嚴重的「辨識難題」（discrimination problem）。彈道飛彈不僅可搭載常規武器，也是核武器的重要投射工具；因此，當對手偵測到這類武器升空，卻無法立即確認其實際用途時，便可能一時難以判斷這究竟是常規軍事行動，還是核攻擊的前兆。
這種不確定性在全面戰爭或核武國家高度對峙時尤其危險。戰場資訊可能殘缺混亂，決策時間也極為有限，任何對飛彈軌跡、可能目標或敵方意圖的錯誤判斷，都可能被危機情勢進一步放大，使原本有限的常規衝突迅速升高至更危險的戰略層級。
彭博社警告，這項「辨識難題」將使此類武器的實戰運用更加複雜，尤其在全面戰爭期間，甚至可能意外引發核反應。北京若將具有彈道飛彈特徵的武器進一步延伸至空對空等常規任務，等於在原有的核與常規武器判讀之間增加新的不確定因素，也使危機中的一次錯誤判斷，面臨意外跨越核門檻的風險。
北京空中威脅外推 美軍強化長程制空
中共試圖將對高價值航空器的威脅範圍延伸至數千公里之外，也使原本部署於戰區後方的空中加油機、預警機與指揮機面臨新的潛在風險。與此同時，美軍近年也持續發展新一代長程空對空武器，進一步擴大戰機的攔截與制空範圍。
美國海軍近日公布正在測試 AIM-424「Malice」長程空對空飛彈，由雷神公司（Raytheon）研發，官方公布射程超過 250 海里（約 463 公里）。美軍也已部署由 SM-6 防空飛彈衍生而來的 AIM-174B 長程空對空飛彈，其實際射程仍屬機密；洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）研製的 AIM-260 則已進入生產階段，但尚未正式服役。此外，歐洲多國採用的「流星」（Meteor）空對空飛彈，射程也超過 160 公里。
不過，美中發展長程空對空能力所採取的技術路徑並不相同。美軍目前公開的相關武器，主要是由作戰飛機直接發射的長程空對空飛彈；北京披露中的新概念，則試圖借助彈道飛彈與極音速滑翔載具，先將武器投送至數千公里之外，再對遠方高價值航空器發動攻擊。因此，兩者雖然都以擴大空中打擊範圍為目標，卻不能僅以飛彈射程數字直接比較技術或作戰能力高下。
北京這項構想的帳面投送距離雖遠，但要真正轉化為可靠戰力，仍須克服數千公里外移動目標的偵測、持續追蹤、即時資料傳輸與終端導引等難題；漫長的殺傷鏈也增加遭干擾或破壞的可能。這意味未來長程空戰的競逐，關鍵不只是誰的武器飛得更遠，而是誰能更有效地整合感測器、指揮管制、武器平台與資料鏈，並在敵方反制下維持完整的殺傷鏈。
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