【人民報消息】（人民報記者
麗君報導）根據福斯新聞（Fox News）記者艾瑞克·馬克（Eric Mack）2026年7月8日報導，美國駐英國大使華倫·史蒂芬斯（Warren Stephens）日前在國際海事組織（IMO）理事會發表聲明，指控中共透過擴張海事實力、全球港口布局及航運影響力，將海權作為政治施壓工具，並警告北京藉由持續擴張海上影響力，對國際航行自由、各國主權及全球供應鏈安全構成日益嚴峻的挑戰。另一方面，美國總統唐納德·川普（Donald Trump）也在北約（NATO）峰會上重申，面對中俄持續擴大在北極地區的軍事與戰略活動，美國有必要強化格陵蘭的戰略布局，以維護國家安全及北極防衛利益。
美特使批中共將經濟影響力武器化 港口投資暗藏戰略布局
史蒂芬斯在IMO理事會發表演說後，隨即透過社群平台Truth Social進一步闡述美方立場。他指出，北京近年在全球推動港口特許經營權及關鍵基礎設施投資，並非如其宣稱的單純商業合作，而是藉由掌控港口、物流與航運節點，逐步擴大地緣政治影響力，並將這些經濟優勢作為對其他國家施加政治壓力的工具。
史蒂芬斯並警告，中共近年持續擴大對全球海事供應鏈的影響力，已引發美國及盟友高度關切。根據美方引用的數據，全球逾半數新造船舶由中共國建造，而貨櫃碼頭橋式起重機（ship-to-shore cranes）及航運貨櫃等關鍵設備，也有相當高比例由中共企業供應。美方認為，一旦全球航運體系過度依賴單一來源，恐使國際供應鏈在危機時更容易受到政治因素干擾，進而衝擊全球經濟與航運安全。
巴拿馬案例示警：美批中共藉港口布局施壓他國
為了說明中共如何運用海事與經濟影響力向他國施壓，史蒂芬斯在國際海事組織（IMO）理事會上以巴拿馬為例指出，巴拿馬最高法院日前裁定，香港長江和記實業（CK Hutchison）在巴爾博亞（Balboa）及克里斯托巴爾（Cristóbal）兩座港口的特許經營權違憲。這兩座港口分別位於巴拿馬運河兩端，而巴拿馬運河則是全球最具戰略價值的國際貿易航道之一。
史蒂芬斯表示，巴拿馬法院作出裁決後，北京迅速採取反制措施。他指控，中共一方面公開否認向巴拿馬施壓，另一方面卻對懸掛巴拿馬國旗的船舶祭出限制措施，藉此向巴拿馬政府施加政治壓力。美方認為，此舉顯示北京正運用海事與經濟影響力作為外交施壓工具，藉由經濟手段回應他國的司法與政策決定，並可能危及全球供應鏈穩定及國際航運秩序。
「巴拿馬的遭遇，是對在座每一個國家的嚴重警告。」史蒂芬斯向各國代表表示，當一個國家的重要港口與關鍵基礎設施落入外國勢力或其代理人掌控時，所涉及的已不只是商業合作，更攸關國家安全、經濟自主與戰略利益。他呼籲各國審慎評估外國投資關鍵基礎設施可能帶來的長期安全風險，避免國家主權與戰略利益受到外部勢力影響。
北極戰略升溫 川普警告中俄擴大格陵蘭周邊活動
隨著中共與俄羅斯持續擴大在海洋及北極地區的戰略野心，美國政府也逐步強化北極安全戰略。在土耳其安卡拉舉行的北約（NATO）峰會上，美國總統唐納德·川普再次將焦點轉向戰略要地格陵蘭島，強調格陵蘭位於北極與北大西洋交會處，對美國及全球航行安全具有重要的戰略價值。
川普在峰會期間表示，格陵蘭目前面臨日益升高的戰略壓力，並批評丹麥長期未投入足夠資源協助當地防務。他指出，已有大量中共與俄羅斯船舶在格陵蘭周邊海域活動，使這一北極戰略要地的重要性更加凸顯。川普警告，若任由中俄持續擴大在北極地區的軍事與海事影響力，可能危及北極航道安全及區域戰略平衡。
川普並重申，美國應在格陵蘭問題上扮演更積極角色，認為該地對美國及盟友安全具有關鍵意義。他表示，格陵蘭「應該由美國控制，而不是由丹麥控制」。同時，他再次要求歐洲盟國提高國防支出，承擔更多集體防衛責任，並警告若盟國持續依賴美國提供安全保障，無視中俄威脅，美國可能重新評估其在歐洲的軍事部署，甚至撤出全部駐歐美軍。
結語：捍衛自由航行 美強調海洋安全不能理所當然
面對美方對其海事布局的批評，北京當局則強調，海外港口投資與「一帶一路」倡議是促進全球發展的商業合作。然而，美方認為，從巴拿馬港口爭議到北極地區戰略競爭，中共正藉由港口、航運與關鍵基礎設施布局，逐步擴大其地緣政治影響力，並將經濟工具轉化為外交施壓手段。
美方表示，美國不會成為海洋安全議題的被動旁觀者。根據美方引用的數據，美國海洋運輸體系每年支撐約5.4萬億美元經濟活動，並涉及近3,000萬個就業機會，是全球貿易體系的重要支柱。未來，美國將與盟友合作，透過政策工具、制裁措施及航行自由行動，降低關鍵海事供應鏈遭受政治干預的風險，同時強化港口作業與自主船舶系統的網路安全防護。
史蒂芬斯最後強調：「自由開放的海洋絕非理所當然。面對脅迫，我們必須挺身捍衛。」
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