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中國船偽裝成外籍船舶 破壞臺灣電纜等製造灰色威脅
【人民報消息】臺灣接連發生中資船舶在他國注冊,偽裝成國際貨船、商船,涉及損害臺灣海域電纜,進行灰色地帶襲擾。最早揭露此事的軍事粉專接受自由亞洲電台采訪,呼籲正視此為國安危機,應修法對掛牌外籍中資船舶和中國籍船員加強管制。 據自由亞洲電臺報導,臺灣海巡署4日證實,3日清晨7點45分,北部野柳東北方海底國際電纜發生4芯損壞,海巡3日中午12點40分接獲中華電信報案,四小時後,當日下午4點40分發現船名「SHUNXING39」貨輪,令其返回基隆港外海接受調查。 人船已跑 臺灣表示已請韓國協助調查肇事貨輪 海巡告訴自由亞洲電台,該船到基隆港外海受檢時,風浪太大,海巡無法登船檢查,加上時間差,並非現行犯狀態,無法扣船扣人,已通報該船下一個目的停靠港韓國協助調查該貨輪船長。海巡當下僅就船舶外觀錄影等部分搜證,另將報案資料、雷達、航跡等事證函送地檢署偵辦。 中華電信人員表示,評估原因疑似遭國際貨輪勾拖損害,隨即啟動緊急備援應變機制,將訊務改接連至其他國際海纜站,短時間內全數恢復正常。 英國《金融時報》(Financial Times)報道引述臺灣官員指出,此貨輪掛喀麥隆國旗,船隸屬香港注冊的公司,唯一登記主管Guo Wenjie是中國籍。該報道並提及,受損電纜連結臺灣與美國西岸的海底網絡電纜,由美、日、台、韓、中等多國電信業者擁有。 臺灣軍事粉專版主作吹哨人揭露「權宜船」藏國安漏洞 最早披露此事的「Taiwan ADIZ」臺灣軍事粉專版主許耿睿6日接受自由亞洲電台采訪指出,這艘貨輪十分可疑,具兩個船籍,一是喀麥隆籍「順興39」,一是坦尚尼亞籍「興順39」,背景疑為中資。 采訪同時,Taiwan ADIZ在6日再揭露另一艘「蒙古籍貨輪BAO SHUN(譯音近「寶順」),在臺灣西北石門外海徘徊甚久,一度近岸0.25浬、約400公尺,意圖不明,海巡船艇已驅離。許耿睿告訴本台,疑為中資在非洲賽錫爾國開公司買船在蒙古注冊,其中有一辦事處設在臺灣的高雄卻查不到,恐為空殼公司。 臺灣海巡署表示,經查「寶」輪系主機故障正在下錨維修,無海事安全疑慮。 許耿睿指出,此俗稱「權宜輪」很常見,例如臺灣有些船舶跑中國線,注冊在與中國友好的新加坡,有些為省稅金,會注冊在巴拿馬。 許耿睿強調,最須注意有國安疑慮的是,根據臺灣的《兩岸人民關系條例》,中國籍船舶禁止進入臺灣24浬內禁限制水域,很多中資船舶注冊在國外,尤其不知名非洲小國,借著避風或故障的借口進到臺灣24浬內破壞電纜或進行其它軍事意圖,掛羊頭賣狗肉。 Taiwan ADIZ軍事粉專成立逾5年,過去監控空中的飛機,近兩年擴大到監控海上的頻率,發現很多外籍貨輪,船員幾乎都是中國人,用中文通話,船名都采中文的拼音,曾在監測時聽到中文對話提到「要放無人機」,令人懷疑是借外籍船只接近臺灣。 許耿睿提到,這類貼近臺灣周邊的疑似中資外籍船、「權宜船」,一天約有四、五十艘,愈來愈多。去年兩次中共軍方聯合利劍A、B演習,臺灣周邊就有十幾、二十幾艘這些外籍民船、貨輪,貼著臺灣周邊航行,飄航時速約5百公尺,十分緩慢,遇海巡驅離就佯稱在避風。 台網民搜尋中方申請「拖曳式海底電纜切割技術」專利 名為「無限期支持蔡英文Cosplay霧島」的臉書就找出中國麗水學院申請「拖曳式海底電纜切割技術」專利,用在民營商船及第三國籍民船。許耿睿認為,這種切割專利應視為武器,目的是切斷電纜、對外通訊。 許耿睿示警這些假冒外國籍的中國船也具觀測或軍事用途。「不知他們貨櫃、船上裝什麼貨,如果是飛彈,往臺灣土地打,是算『秒』就抵達,我們完全沒有預警時間。又或是像他這種離岸很近,突然放爆破隊蛙人,四、五百公尺游泳對他們完全沒有問題,要登岸很快,我們完全沒有辦法預警。」 許耿睿呼籲,正常外籍船舶照航路走,不會借故貼近臺灣。《兩岸人民關系條例》不只防范中國籍船舶,連中國籍船員都應管制,不該靠近24浬。「人道上的避風可以,但離岸太近,或上面都是中國籍船員,對臺灣威脅很大,尤其中國大陸最近經常征用民船作運兵訓練,立法院不要忽略,更不應砍海巡預算。」 學者示警中共軍方征用民船加入演習已在進行中 臺灣的國防安全研究院所長沈明室接受自由亞洲電台采訪也指出,中國船舶靠近臺灣也可能調查水文、航向。曾有中國民船參與中共軍方演習停到臺灣港口。 沈明室說:「可能為將來封鎖臺灣、攻擊臺灣演練,民間船只可能有軍事企圖,臺灣要嚴密監控和預想做防護措施。中國、俄羅斯在全世界進行灰色地帶行動,以合法掩護非法。」 沈明室認為修法可能緩不濟急,最重要強化情監偵的能力,海巡、空中、陸地雷達一發現異常就通報、發布、監控,避免進入24浬,否則直接攔截扣押。 沈明室認為,海巡、海軍已有合作機制,主要用在應對中共軍方機艦襲擾,沒有運用在貨船上,應更提高警覺性,未來若發現有基礎設施、海底電纜等遭破壞,應上報國安單位啟動合作機制,出動直升機、軍機攔截,不要輕忽灰色地帶行動。 民進黨籍立委陳冠廷也指出,應增強海上巡檢能量,建議海巡署匡列重要電纜區域,船只航行此區域,若有不正常航跡即攔停登檢,並記錄船只未來持續追蹤。若勾斷電纜,海巡必須將船只帶回扣留,進行行政調查與搜證。 △
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