廣東高速路崩塌致24死目擊者：第一次離死亡那麼近（圖）

金欣

2024年5月2日發表

5月1日凌晨，廣東梅龍高速發生路面塌陷事故。事故造成的54人傷亡，還有不少人處於失聯狀態。（視頻截圖）

【人民報消息】（人民報記者金欣綜合報導）5月1日凌晨2時10分左右，廣東梅龍高速公路（梅大段）突然發生路面塌陷事故。大約有20輛汽車掉落，有的汽車爆炸起火，目前傳出至少24死30傷，還有一些人失聯。 目擊者講述驚魂時刻 官方消息稱，事故共造成20部車輛陷落，目前確認死亡人數24人，30人送醫。官媒發布的現場航拍圖顯示出事的路段不是高架橋，而是依靠山坡建立的高速公路，塌陷範圍大約18米長、約180平方米。塌陷的位置形成了一個大坑，內有大量被燒毀的汽車殘骸。由於事故造成多人死傷，消息很快衝上熱搜榜。據現場目擊者描述，路面在塌方前只是出現開裂和小坑，誰也沒有想到，這竟是死神降臨的前兆。有逃過一劫的目擊者回憶說，車子在行駛過程中突然失控，掉入四五米深的大坑中，現場起火，爆炸聲此起彼伏。「第一次感覺離死亡那麼近——距離就100米。掉下去幾部車聽著爆炸聲不斷，眼淚忍不住往下掉。有的網民爆料，他的朋友開了2輛車從深圳去福建旅遊，其中一輛汽車不幸從這段高速掉落，車上有三個大人和兩個小孩，目前還沒有聯繫上，而另一輛汽車上朋友剛好去上廁所，從而逃過一劫。還有很多網民在網上發文尋找失聯的家人。有福建網民說，他的父母、弟弟妹妹五人都聯繫不上，太揪心了。 民間呼籲徹查事故原因 有網民提到，梅龍高速並非首次發生事故。一年前的2023年4月3日，該路段就曾發生過塌方事故。很多人質疑，為何同一條高速路會頻繁出現塌方事故？是設計缺陷還是維護不當？認證為前央媒視頻內參中心副主任、終審人的弓立軍在自媒體視頻中提出疑問，「如此大的事故，難道一點徵兆也沒有嗎？我不相信之前沒有徵兆！大坑出現之前有沒有裂縫？有沒有小坑？日常的管護人員沒有發現蛀絲馬跡？有沒有應急預案？包括規劃、建設、施工、管理、監理、驗收、維護等方面的問題，都必須徹查！」他表示事發當天是「五一」放假，有關的管理人員、維護人員也放假了？或者是敷衍了事，睜一隻眼閉一隻眼？「有沒有管理上的責任，是不是豆腐渣工程，是不是腐敗高速？整個高速公路路面坍塌的來龍去脈要一查到底，要一查到底。」做過二十多年媒體的遼寧網民「老畢」表示，「最核心的問題包括三個方面：一、對死傷者的賠償主體是誰？保險公司賠不賠？賠多少？那得看事故責任的認定，這個很複雜，真的不好說；二、高速是不是豆腐渣工程？三、追責——19人死亡已經達到重大事故的標準，但事故原因的確定和事故責任人的命運息息相關，有可能觸犯刑法。」擁有226萬粉絲的網紅主持人的「行哥」感慨道，像很多網友所說的，古代人建的橋梁，不管經過多少年風吹雨打，依舊屹立在那裡。可是現代（中共國）人不管建造一個什麼東西，過不了多少年突然就坍塌了，之後他們往往會說這些全都是大自然造成的。近期，中國華南地區連日來遭遇被媒體稱為「百年一遇」的持續強降雨天氣，導致多個城市遭受洪災。作為中國經濟重鎮的廣東省經歷了罕見的惡劣氣候災害，韶關、肇慶、清遠等地遭遇了破紀錄的強降雨和嚴重水災，造成四人死亡，十多萬人被迫撤離災區，許多房屋倒塌、學校關閉，當局估計直接經濟損失1.4億元。上週廣州市也遭遇罕見的強龍捲和拳頭大小的冰雹雨襲擊，造成5人死亡，33人受傷。而梅州的一些村莊4月初也遭受了洪災，近日梅州一直有雨。當災害來臨，暴露出當局在災害的預防、預警、救災、應急和善後措施等多方的表現令人失望，受災民眾基本靠自救互助，至於災後重建家園、恢復生產，更是一條艱辛的漫漫長路。 △