電子報 简体版
 
火箭軍向習表忠 中共軍網高調報導大出意外
 
——中共军队训练印证“虚假作战能力”(四)
 
沈舟
 
2024年4月7日發表
 
【人民報消息】中共軍委副主席何衛東稱,要打擊軍隊內部的「虛假作戰能力」,中共媒體不敢公開報導。然而,近期中共軍網報導的一些軍隊訓練內容,卻實實在在地印證了「虛假作戰能力」。 導彈發射架下搞政治學習? 3月21日,中共軍網報導《火箭軍某旅認真學習貫徹全國兩會精神》。 文章描述:3月中旬,火箭軍某旅一場專攻精練結束不久,參訓官兵就圍坐在導彈發射架下「學習兩會精神」……某人說,「始終確保絕對忠誠、絕對純潔、絕對可靠,用勝戰行動書寫……」 中共軍網沒有報導該旅的訓練情況,卻專門描寫政治學習,重點強調「忠誠」和「勝戰」。這恰恰證實,中共火箭軍遭到整肅,不但有忠誠問題,還有怯戰問題。近期中共軍網關於火箭軍的報導較少,並迴避了正常訓練內容,而主要宣傳表忠。在導彈發射架下搞政治學習的,全世界大概只有中共軍隊,朝鮮可能都不會這樣做。 3月27日,中共軍網報導《火箭軍某旅堅持戰鬥力標準精準幫建基層——57項幫建清單「戰」字當頭》。 文章描述:前不久,火箭軍某旅黨委調研組來到某營調研……召開議戰議訓會……「組訓『一鍋煮』,很多老兵『吃不飽』、部分新兵『吃不下』」「抗干擾預案不夠完善,通信恢復耗時過長」……直指訓練中的問題不足。 中共軍隊整肅後,習近平提出了黨委「領戰」「領訓」的要求。火箭軍高級將領們遭殃,政工幹部們找到了機會,不懂裝懂地對訓練一番指責後,專業軍官們應該不敢辯解,何況問題很可能真實存在。政工幹部們要以此制服那些可能不服氣的官兵,無意中洩露了訓練實情,火箭軍中下層的整肅應該還在進行,據稱不少官兵提出退役。火箭軍的戰力不大可能提升,更可能下降,原本的「虛假作戰能力」恐怕更虛了。 防空導彈部隊訓練洩露的真相 1月9日,中共軍網報導《中部戰區空軍某營定期召開「戰訓聯席會」共研戰訓問題》。 文章描述:中部戰區空軍某營正在召開「戰訓聯席會」……「今天的訓練中,裝備車通信出現異常,高振宇迅速啟動應急方案」……「關於解決發射車地線連接操作繁瑣的問題,我們創客團隊有新想法……」創客團隊負責人朱鵬宇接過話茬……某型方艙構造復雜、線路繁多,一旦出現故障,容易影響戰斗進程。為縮短故障排除時間,朱鵬宇帶領創客團隊認真研究線纜連接情況……有效提升故障定位效率。 所謂的「方艙」應是指一組防空導彈發射器的指揮艙。文章想吹噓某營的故障排除能力,卻透露了故障頻發的真相,還稱「某型方艙構造復雜、線路繁多,一旦出現故障,容易影響戰斗進程。」中共主要仿製俄羅斯的防空導彈質量欠佳,故障排除沒有通用處理程序,一線部隊只能自己摸索故障處理方法。中共軍隊距離專業化、現代化還有很長的路要走。 1月17日,中共軍網報導《這個導彈營換裝不久就勇奪「金盾牌」的祕訣就是……》 文章描述:吉梓林慌了!看著眼前那一大摞比字典還厚的學習教材,中專學歷的他直撓頭……回想學習新裝備時自己的窘迫,北部戰區空軍某地空導彈營三級軍士長吉梓林記憶猶新……從最基本的串聯、並聯電路開始學起……他甚至打電話找到學生時代的物理老師求教。 中共導彈營裡的中專學歷人才應該並不多,卻連「最基本的串聯、並聯電路」還要從頭學起;這些高中生應該都懂。此人只能靠自學,最後還得了「金盾牌」,暴露了中共防空導彈部隊人才極度短缺的事實,文章卻稱之為「新質戰鬥力」。 中共陸軍裝備的真實水平 2月29日,中共軍網報導《一級軍士長楊增軍:心向戰場,為鐵甲保駕護航》。 文章描述:新疆軍區某部修理間內,一級軍士長楊增軍正在排除某型裝備火控系統故障……他還多次利用休假時間到工廠和院校拜師學藝……入伍時文化程度不高的楊增軍……先後取得計算機、鉗工、軍械、火炮等專業的高級以上等級證書。 中共軍網想吹噓這位「文化程度不高」的一級軍士長,他拿到了各種高級證書,似乎很突出。然而,這也表明中共陸軍裝備修理人才嚴重短缺,一個人要兼這麼多技能崗位,當然也可能所謂的高級證書並不真高級。某型裝備火控系統故障難倒了他,還得用休假時間才能去學習,難道平時要修理的裝備太多,或別人都不會,全指望他一個人? 文章還描述:某新型車載榴彈炮配發部隊後……楊增軍拿著說明書逐字逐句學習……總結梳理出訓、管、修等一套技術方法……編寫了20餘萬字的配套教材……某次實兵對抗演習中,一門高炮連射時突發故障……楊增軍很快便精準判定了故障原因。 中共陸軍的火炮和高炮屢出故障,廠家的說明書不管用,只能由一線部隊自行研究修理,還自己編教材。這本不是應該吹噓的故事,反映出中共陸軍裝備質量較差,裝備管理、維護體系存在嚴重缺陷。 文章又描述:軍士小謝自認為經過專業院校培訓,理論知識豐富,但參加了幾次比武均未獲得理想成績。楊增軍了解情況後,針對小謝專業基礎理論強、實際動手能力弱的情況,不厭其煩地講解要領、糾正動作。 中共軍隊專業院校培訓的軍士「實際動手能力弱」,還得「文化程度不高」的軍士長傳授,完全顛倒,院校教學水平低,不能向一線部隊輸送急需的人才。 故障不斷 忙於搶修 2月21日,中共軍網報導《第73集團軍某旅高級軍士楊冬:「無論啥工作,干就干好」》。 文章描述:第73集團軍某旅一場陸空對抗訓練拉開帷幕。這時,一個通信數據鏈突發故障……一個皮膚黝黑、身材健碩的老兵沖進機房,開始檢查通信線路……數據鏈重新連接。「關鍵時刻還得看楊冬!」故障成功排除,在場官兵鬆了一口氣……該旅某連三級軍士長楊冬……多次在重要演訓任務中「化險為夷」……他反復試驗、調試改進,使該連同類型裝備故障發生率大幅降低。 中共陸軍的機械裝備常有故障,電子通信設備故障同樣不少。 文章還描述:17年前剛從警衛專業轉崗到通信專業時,楊冬也有過「躺平」的想法:「自己是半路出家,慢慢學吧,天塌下來有個高的頂著。」……一次任務值班,通信系統突然中斷,此時機房內只有楊冬一人。「一下就蒙了。」……從那以後,楊冬一改往日的懈怠……在短短兩年時間內,楊冬就成長為單位的通信骨幹。 一個「半路出家」的轉崗警衛,兩年就成了「通信骨幹」,還一幹就是17年,應該無人能取代。前面宣傳的「文化程度不高」的一級軍士長也要懂各種修理技能。中共陸軍裝備的質量和官兵整體素質可見一斑。 2月19日,中共軍網報導《陸軍某團加強駕駛員隊伍培養提升自主搶修能力》。 文章描述:陸軍某團一場夜間綜合訓練拉開帷幕……「5號車發生故障,請求靠邊檢修!」……不一會,對講機再次傳來5號車的報告:「故障已排除。」……「遠程機動過程中,單靠一支修理分隊很難及時保障每一輛車,因此我們要求駕駛員做到『駕修雙能』。」 專職的修理分隊「很難及時保障每一輛車」,表明車輛故障率較高,只好要求駕駛員「駕修雙能」。這同樣不是該吹噓的故事,而是無語的尷尬。 文章還描述:一次山地長距離機動訓練中,一輛運輸車右前輪爆胎……疑似軸承松脫……駕駛員只能硬著頭皮自己動手,感覺無礙後便匆忙發動車輛追趕車隊……然而,這樣的處理並沒有完全解決問題,沒過多久,軸承就因耦合不嚴出現了更嚴重的故障……只能坐等救援,拖慢了整個車隊的行進速度。 駕駛員只能應付一些常見小故障,更大的質量問題自然處理不了。中共若冒險開戰,陸軍開進沿途,估計會有不少趴窩的車輛。文章給出的解決辦法是,「不想在戰場上『掉鏈子』,就必須提升駕駛員自主搶修能力。」看來,中共軍隊只能接受裝備質量差的現實。 政工幹部上陣指揮部隊? 2月23日,中共軍網報導《第72集團軍某旅著力鍛造過硬政治幹部隊伍》。 文章描述:第72集團軍某旅一場合成營進攻訓練在皖東某地打響……指揮車被「敵」炮火覆蓋,營長被判「陣亡」。緊急時刻,該營教導員立即接替指揮……一次陣地攻堅戰中,他臨時擔任左翼梯隊指揮員,策應中路主攻。由於指揮失誤,導致左翼梯隊行動遲緩,未能及時給中路提供火力支援,戰斗行動被判失敗……這次失利讓該旅領導意識到……政治幹部必須能文能武……指揮打仗既是職責所系,也是增加戰場勝算的要求。 營長陣亡,應由副營長接替指揮;如果沒有,可以選拔一名連長或參謀接替;但中共的教導員卻上陣了。之前的訓練已經證明他缺乏軍事素養,但旅領導卻偏要把政工幹部放到指揮位置。中共東部戰區第72集團軍合成營是對台作戰主力,如此荒唐的訓練卻真實發生了。政工幹部越俎代庖、上陣指揮,到了戰場上能否增加勝算,恐怕不言而喻。 1月29日,中共軍網報導《第72集團軍某旅聚力破解突出難題著力提升黨委領戰能力》。 文章描述:第72集團軍某陸航旅組織黨委議戰議訓會,一名黨委常委圍繞海上聯合作戰課題分享最新成果……「提升黨委議戰議訓質效,切實扛起領導備戰打仗的政治責任」。 習近平不信任中共軍隊的軍官們,不僅讓政工幹部加大監視,還讓政工幹部直接領軍打仗,72集團軍馬上緊跟。現任軍委副主席何衛東曾擔任東部戰區司令,他了解部隊的真實戰力,也是習近平的心腹,才敢挑明「虛假作戰能力」,中共軍網報導的各軍種訓練一一印證。中共軍委和各級軍官們對此都心知肚明,他們真願意開戰嗎?(完) 上篇:中共空軍訓練尚未擺脫二戰模式 △ (轉自大紀元)
 
分享:
 
人氣:34,046
 

如果您喜歡本文章,歡迎捐款和支持!
 
  

 
 
 
 
 
「以舊換新」救經濟全是騙局  百姓不買帳!房子車子都賣不動了
「以舊換新」救經濟全是騙局 百姓不買帳!房子車子都賣不動了
中國疫情兇猛 民眾:「走了很多人」!疫情從未遠離 中國醫生爆內部講話
中國疫情兇猛 民眾:「走了很多人」!疫情從未遠離 中國醫生爆內部講話
有陰謀?撞橋貨輪與趙安吉有關 幕後黑手究竟是誰?「馬院」特燒錢!
有陰謀?撞橋貨輪與趙安吉有關 幕後黑手究竟是誰?「馬院」特燒錢!
降薪裁員潮席捲大陸!灰色地帶「到家服務」火爆!傳2024年清明節
降薪裁員潮席捲大陸!灰色地帶「到家服務」火爆!傳2024年清明節

 
人民報網站服務條款
 
關於我們
 
反饋信箱:[email protected]