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海南电动车渡轮被限 一票难求(图)
困于海南的电动车主购买返程船票已排到3月份。图为众多电动车车主在高速服务区排队等充电。(网页截图)
【人民报消息】随著中国新年假期结束,各地迎来返程高峰,而困于海南的电动车主购买返程船票已排到3月份。与此同时,“第一批开电动爹(车)回家的人后悔了”话题一度登上微博热搜榜首位,引发网友讨论。 海南离岛汽车大拥堵 2月14日以来,许多电动车主在网上反映,出岛过海船票“一票难求”。为顺利返程,有车主提前5小时到达港口点,有车主排队14小时才上船。其中,电动车(新能源车)受堵情况尤为明显,甚至有车主已经等了6天。 2月17日,“琼州海峡轮渡管家”显示,从海南新海港到广东徐闻港的船次车票可下单至2月29日,而2月28日之前的船票几乎全部售罄,29日也仅有零星班次剩余。而电动车的轮渡船票已经排到3月3日,均显示售罄。 官方规定遭诟病 有车主提出疑问,为什么每艘船一次只能装载十余辆电动车出岛? 据悉,导致电动车的船票紧张的原因,部分归结于海南省交通运输厅、海南海事局于2023年12月6日印发的《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》。 其中一项规定要求:船公司根据所属船舶实际情况,每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额(以小车计)的10%,且总数不超过18辆。 不过,据资深车评人韩路发布的视频显示,用清障车(又称拖车)运载新能源车就准许上渡轮,不受18辆上限的限制。他指责当地官方形式主义懒政。 另外,抢不到电动车船位的一些车主干脆选择“弃车保返”。 一位郭先生表示,没买到票前,他著急返乡,也想过弃车走人。但是打开订票App后,面对满屏疯涨至1万多、2万多元(人民币)的机票标价,他自动打消这一念头。 他说,身边也有朋友不愿接受高价,只好绕到香港,再乘飞机转回目的地。 一路找电桩 车主叫苦连天 据凤凰网17日发表的一篇文章介绍,在新年假期的最后一天,有电动车主依旧堵在路上,叫苦连天:“油车6个小时的路,电动车8个小时还没开到;天冷焦虑,开空调焦虑;好不容易到服务区了,排队一小时,充电还要一小时。” 文章说,今年第一批开电动车回老家的人已经后悔了。同样是自驾,油车一路看风景,电动车一路找电桩。哪怕自己饿著肚子,也得给电动爹(车)讨一口饭吃,不伺候好了,直接让你的休闲自驾游变成荒野求生的地狱模式。 根据新浪微博显示,有关“第一批开电动爹(车)回家的人后悔了”话题一度登上热搜榜首位,引发网友讨论。 韩路提出建议,在热门的时间段及热门主干高速,还是别开纯电动车回去。△
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