| 困于海南的电动车主购买返程船票已排到3月份。图为众多电动车车主在高速服务区排队等充电。（网页截图） |
【人民报消息】随著中国新年假期结束，各地迎来返程高峰，而困于海南的电动车主购买返程船票已排到3月份。与此同时，“第一批开电动爹（车）回家的人后悔了”话题一度登上微博热搜榜首位，引发网友讨论。
海南离岛汽车大拥堵
2月14日以来，许多电动车主在网上反映，出岛过海船票“一票难求”。为顺利返程，有车主提前5小时到达港口点，有车主排队14小时才上船。其中，电动车（新能源车）受堵情况尤为明显，甚至有车主已经等了6天。
2月17日，“琼州海峡轮渡管家”显示，从海南新海港到广东徐闻港的船次车票可下单至2月29日，而2月28日之前的船票几乎全部售罄，29日也仅有零星班次剩余。而电动车的轮渡船票已经排到3月3日，均显示售罄。
官方规定遭诟病
有车主提出疑问，为什么每艘船一次只能装载十余辆电动车出岛？
据悉，导致电动车的船票紧张的原因，部分归结于海南省交通运输厅、海南海事局于2023年12月6日印发的《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》。
其中一项规定要求：船公司根据所属船舶实际情况，每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额（以小车计）的10%，且总数不超过18辆。
不过，据资深车评人韩路发布的视频显示，用清障车（又称拖车）运载新能源车就准许上渡轮，不受18辆上限的限制。他指责当地官方形式主义懒政。
另外，抢不到电动车船位的一些车主干脆选择“弃车保返”。
一位郭先生表示，没买到票前，他著急返乡，也想过弃车走人。但是打开订票App后，面对满屏疯涨至1万多、2万多元（人民币）的机票标价，他自动打消这一念头。
他说，身边也有朋友不愿接受高价，只好绕到香港，再乘飞机转回目的地。
一路找电桩 车主叫苦连天
据凤凰网17日发表的一篇文章介绍，在新年假期的最后一天，有电动车主依旧堵在路上，叫苦连天：“油车6个小时的路，电动车8个小时还没开到；天冷焦虑，开空调焦虑；好不容易到服务区了，排队一小时，充电还要一小时。”
文章说，今年第一批开电动车回老家的人已经后悔了。同样是自驾，油车一路看风景，电动车一路找电桩。哪怕自己饿著肚子，也得给电动爹（车）讨一口饭吃，不伺候好了，直接让你的休闲自驾游变成荒野求生的地狱模式。
根据新浪微博显示，有关“第一批开电动爹（车）回家的人后悔了”话题一度登上热搜榜首位，引发网友讨论。
韩路提出建议，在热门的时间段及热门主干高速，还是别开纯电动车回去。△
