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緊急情況仍須司機介入中國自動駕駛列車遭印尼退貨
 
2024年11月18日發表
 
【人民報消息】中國智能虛擬軌道列車在印尼新首都努山塔拉測試,但效果不似預期,特別是自動駕駛技術如煞車系統等尚未達到標準,緊急情況下仍須司機介入,預計年底前把列車退回中國。 據自由亞洲電臺報導,中國中車(CRRC)生產的無軌快速交通(Autonomous Rail Rapid Transit,ART)列車,今年8月3日運抵努山塔拉,時任總統佐科維多多(Joko Widodo)指印尼需要綠色能源的大眾交通運輸系統減少都會區污染,並要求泗水(Surabaya)、萬隆(Bandung)、棉蘭(Medan)和巴裡帕潘(Balikpapan)等地方首長設立自動駕駛列車軌道。 遇障礙物未能發出警告 ART是一款結合電車、輕軌與巴士特點的大眾運輸工具,系統透過傳感器識別地面上的虛擬軌道讓列車自動跟隨運行。《雅加達郵報》(Jakarta Post)日前報道,新首都(IKN)管理局綠色和數位轉型副代表貝拉維(Mohammed Ali Berawi) 指出,列車自動駕駛模式效果未達預期,在緊急情況下仍需要司機介入,司機須將手放在方向盤上,準備好隨時由自動切換到手動控制,而自動煞車系統也未能在列車前方有障礙物或物體通過時,自動煞車、減速或發出警告。 CNBC印尼頻道(CNBC Indonesia)報道,列車將被退回中國,新首都管理局數位生態系統開發總監塞蒂奧諾(Tonny Agus Setiono)表示,有關系統在中國仍處於開發與測試階段,因此尚未達到所需的最佳性能。 印尼交通部發言人稱,經過2個月的測試,發現自動駕駛列車系統無法在努山塔拉正常運作,並強調退貨不會對政府預算造成任何損失。△
 
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