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北京上海大尺度開放？爲何沒人買賬
陳破空
2023年12月13日發表
【人民報消息】近期，中共方面釋放信號：北京和上海要進一步開放，而且是“大尺度開放”，號稱“制度性開放”。但有關消息報道後，並未見國內外有多少反應和動靜。年末，習近平到上海走了一趟，試圖效法鄧小平1992年的南巡，希望達到鄧小平當年一言九鼎的效果，再度大舉引進外資。熟料事與願違。
說是“制度性開放”，簡單一個問題：能夠停止企業裏的中共黨支部及其活動嗎？在中國，不僅國營企業有黨委或黨支部，民營企業也必須有，到了習時代，港臺企業也必須有，最後，連外資企業也被強迫設立中共黨支部。過去十年，習近平王滬寧等人重提毛語錄：“東西南北中，黨是領導一切的。”意思很清楚，不僅中國企業置於黨的控制之下，外資企業也不得脫離黨的控制。
歷經習時代的種種折騰之後，中國經濟引擎熄火，經濟增長終結。王滬寧等人竟造出一個新名詞“高質量發展”，來爲自己包裝門面、找下臺階。其實，事到如今，習政權已經喊不動民企、喚不回外資、搖不醒市場。原因種種：
其一，信用問題。現在的習政權，所謂中國政府，信用盡失，深陷“塔西佗陷阱”。說什麼都沒人信。忽左忽右沒人信，左說右說也沒人信。國內外都懷疑，所謂“大尺度開放”不過是再一次忽悠，是中國經濟惡化之後的權宜之計。
比如，民營企業，在習時代，各行各業都曾遭輪番掃蕩，民營企業家人人後怕。即便出臺“106條”措施，又怎能輕易再調動起民企的積極性？又比如外商外資，習時代厲行清零和封城，人爲阻斷國際物流，重創國際供應鏈，外商外資被迫撤離中國並轉進他國；加之習當局狂熱反美反西方反改革開放，連續多年爲閉關鎖國造勢，更加速外商外資撤離。習當局似乎到今日才知道後果嚴重？重新呼喚外商外資，但外商外資卻認定那只是政治宣傳。
其二，外界懷疑習政權不穩。中共二十大之後，習近平空前集權，任人唯親，隨心所欲。然而，外交部長和國防部長先後失蹤，國防部長至今空缺，證明習近平無人可用。火箭軍、戰略支援部隊、裝備發展部、國防部均遭大清洗，證明軍中將領忠於習近平者不多，無人可信。加上改革派的前總理李克強離奇身亡，讓外界感覺中國政局不穩，隨時可能出大事。
其三，機遇已經不再。當年的鄧小平總是說“要抓住機遇”，說的是發達國家生產鏈和資金轉移的機遇。當年中國確有機遇，也抓住了機遇，贏得大量外資投入，重建中國。但如今，這種機遇已過，勞動力充足、工資和資源低廉的中國模式已經過時。生產線和供應鏈正從中國轉向諸如印度、越南和其他東南亞國家。國際資本一旦轉向，要逆轉，談何易事？近年，諸如這般的標題越來越頻繁的見諸報端：“又一國際巨頭宣佈撤離中國”；“全球供應鏈的又一次重大轉移：蘋果生產線從中國轉向越南”……
再說，關於不公平貿易和外資准入問題，習政權並未解決、也無意解決。比如，新興電動汽車行業，中共通過抄襲外國技術、大量政府補貼、突擊建廠、低價傾銷等超限戰手段，快速佔領國際市場，強行擠走其他國家同行，以至於，中國汽車銷量一舉超過日本和德國，而獨佔鰲頭。這等“彎道超車”的粗暴手段，違反了國際準則、破壞了國際經濟秩序，更令各國反感。
儘管美歐日韓等國與中共交涉多年，令國際詬病的中國抄襲、盜版、剽竊問題依然嚴重。“師夷之長技以制夷”，是滿清王朝的口號，滿清王朝沒做到，但中共紅朝做到了。看看銷量衝上世界第一的中國電動汽車，其關鍵技術產品激光雷達，就全都來自外國：
2015年，中國國有投資者收購了美國傳感器設計公司OmniVision；中國汽車公司吉利公司投資美國Luminar公司； 2018年，中國中投公司與美國高盛公司合作，收購美國博伊德公司（Boyd Corporation）；2022年，中國中信集團與美國Quanergy Systems公司實現14億美元的反向併購。所有這些動作的目的，都是讓中國企業套取美國激光雷達技術。2015年，中國國家半導體基金資助NavTech公司收購了瑞典Silex公司，套取到瑞典激光雷達技術。中國最大的激光雷達廠商禾賽科技，先與德國主要的激光雷達專利持有者、一級汽車供應商博世合作，2022年11月又獲得中國國有銀行7億元人民幣的貸款，於 2023年2月在美國首次公開募股，募得資金1.9億美元……△（轉自自由亞洲電臺）
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