北京地铁在调价后，被批评又慢又挤又贵。
【人民报消息】（人民报记者庄平综合报导）北京地铁早高峰到底有多挤？曾有一名女乘客被挤摔倒骨折的案例。 近日有记者到北京地铁苹果园站、四惠东站、天通苑北站、土桥站体验地铁早高峰时发现，本来良好的秩序因为抢座而带来安全隐患，这在地铁首发站尤其突出。 现场早高峰抢座像战争 《北京青年报》2015年6月22日报导，从早上7时30分开始，地铁1号线苹果园站就进入“尖峰时刻”。7时40分左右，每个车门都有十几个人在等候，一名女子和同伴分别站在站台中部的两个车门处，列车到来之后，女子飞速冲进车厢抢座，当她发现同伴没有上去，在人群中又试图挤出来。由于来回进出，女子被车门夹住，车门再次打开时，才被引导员拉回站台。“你看多危险啊，你们之前也没有说好，到底上不上车。”引导员大声对这名乘客说。 由于1号线是老线，地铁站台狭窄，不断涌入的人群很快聚集在地铁站台。人们本来都很有秩序的排队，但列车一到站，大家都迅速挤到车门处，列车车门打开的瞬间，十几个人立刻相互推搡呼喊冲到座位上。抢座的现场十分迅速而混乱。还有人在车门即将关上的刹那冲上去。车门感应到人或物快速弹开，有的人惊险地冲进了车厢，有的人害怕退回到站台。文明引导员不时大声呼喊，“关门了、关门了”，并拉住还要强冲的人。 抢座的现象在记者探访的多个首站都有出现。 因为抢座而打架时常发生 在记者体验的四个首发站中，早高峰苹果园站有一起吵架，天通苑北有两起吵架。苹果园站文明引导员赵春丽介绍，因为抢座造成的吵架天天都发生，非常平常，打架也三天两头就有。 赵春丽说：“前两天就有两个女的，因为谁应该站在前面、谁应该站在后面打起来了。二人撕扯至少一分钟吧，我们引导员怎么拉也拉不开，后来还是警察过来带走解决的。” 四惠东站文明引导员表示，吵架十分常见。“太多了，说起来和讲相声一样。” 四惠东是首发站，有一些乘客上车后发现没有座位又下来，“经常有人觉得再下来你就得到后面排队去，不能在前面站着抢了我的位置，所以就吵了起来。” 天通苑北站文明引导员介绍，大概每天有四五起吵架事件，有一次有两个人因为抢座位从车里面打到车外面，“看过散打没，就是那种打法。” 车门夹包夹手算常事儿
早高峰时的北京地铁，乘客拥挤着上车。
记者在苹果园站一个车厢门处看到2次夹人，另一个门则出现了3次夹包的情况。在天通苑北的一个车厢门则有6次夹包。在记者观察的时间段内，四惠东站一共发生过7次因为列车门夹人夹物重新开闭的情况。 苹果园站引导员赵春丽介绍，车厢门夹包大家都见习惯了，而乘客把手放在车门上，列车开关门造成夹手，这也十分常见。 也有人用包挡着车门试图上车。车门快关了，以为用包挡在车门中间车门就能自动弹开，但车门没有弹开，包就跟着车走了，人没走。 拥挤和抢上抢下导致的另一个结果就是掉鞋子。据一名引导员介绍，在挤车的人群中，被挤掉鞋子的大都是穿拖鞋的女士，有些女士被挤掉鞋子后，就到站台领一双鞋穿，晚上下班后再来找自己的鞋子。由于鞋子被挤掉后会落入轨道里，所以工作人员会用夹子将掉在轨道里的鞋子夹出来，放在一起等有人来取。 近两年，因为地铁工作人员在站台边缘贴了类似胶皮的东西。这块胶皮使得列车和站台之间的缝隙变小，乘客的鞋子掉下去的机会变少了。 等下一趟车的乘客多了 虽然地铁早高峰依然很拥挤，但现在有更多的乘客选择等下一趟车获得座位或空间。客流较大的3个地铁站，如苹果园站、四惠东站、天通苑北站都有不少乘客选择上不去就不挤，等下一趟车，甚至等两趟车去等个座位。 记者发现，这3个地铁站在高峰期，每趟车都会有10名左右的乘客留下来等下一趟车。文明引导员也一直在引导，等座位的乘客在中间等，上车的乘客从两边上。 早上搭个地铁也要你争我夺，争先恐后，甚至还出现打架的不文明举动。如果大家互相让让，守秩序的排好队，这样上下车会比较顺畅，说不定更节省时间，方便的还是大家。△
