沃爾沃車內部。
【人民報消息】（人民報記者劉陸舟綜合報導）每年當瑞典貿易投資委員向朝鮮寄出那張可能永遠不會被償還的帳單時，都會勾起人們對上個世紀這個難以想象的政治波折的回憶。40年前朝鮮曾經向瑞典「購買」了1,000輛沃爾沃144型汽車，儘管後來瑞典年年要帳，但是朝鮮置若罔聞。 金日成騙走1,000輛沃爾沃 欠款3億歐元 美國《新聞週刊》8月29日報導，40年前，在瑞典左派的撮合之下，瑞典和朝鮮于1974年達成了一系列協議，其中包括向朝鮮出售1,000輛沃爾沃144型汽車。然而在收到這批汽車之後，朝鮮方面卻一直拒絕支付貨款，至今已長達40年。 自從1974財政年度以來，瑞典出口信貸擔保局每年會對這筆曠日持久的拖欠款重新計算本息，這筆沃爾沃的欠款已經高達3億歐元。 沃爾沃144型車於1966年推出，當時被北歐國家評爲該年度「最佳轎車」。40年過去了，當年朝鮮「購買」的那批沃爾沃轎車至今仍然在朝鮮平壤當出租車使用，活躍在大街小巷，這也間接證明了瑞典汽車工程技術的可靠和高超。 這批沃爾沃車被朝鮮人保管的不錯，外表看起來仍然整潔光鮮。這些轎車給朝鮮作出了不少貢獻，不過，付錢？好像還沒聽說過。 然而這並非個案，還有其它瑞典企業也陷入了朝鮮的「吃白食訂單」。例如朝鮮還曾向瑞典「購買」了2,000塊勞力士手表，當然也沒付錢。 誤認朝鮮是投資「天堂」 瑞典人掉進陷阱 1953年朝鮮半島實現停戰後不久，在當時的蘇聯和中共的強力輸血下，朝鮮的經濟曾一度「快速發展」，70年代初，朝鮮現代化方面超過韓國，一些工業指標跟日本並駕齊驅。在這種情況下，朝鮮吸引了一些歐洲中立國家的注意。 瑞典是最早自認爲抓住了「機遇」的國家之一。瑞典的社會主義者希望朝鮮能得到瑞典的承認，而瑞典的商人則對這個「新興市場」摩拳擦掌。就這樣，70年代初期這兩個國家走到了一起。 70年代初瑞典陷入了「朝鮮熱」，將無數的時間和資金花在跟朝鮮建立外交及工業關係上。與現代產業巨頭阿特拉斯•科普柯和考庫姆公司一道，沃爾沃成爲最早進軍朝鮮市場的歐洲公司，他們很快就收到了1,000輛沃爾沃的訂單，其中第一批於1974年交付。 但不到一年後，在平壤舉辦的「瑞典——朝鮮工業貿易展」上，沃爾沃突然清楚地意識到，金氏政權不會爲所進口的產品支付貨款，哪怕是爲展會訂的機器，他們也從來沒想過要付錢，而所有的「熱火朝天」都是瑞典的一廂情願。 憤怒包圍了這個北歐國家，瑞典無法承受這樣一個巨大的失誤，許多瑞典公司爲了挽回面子，嘗試過各種方法跟朝鮮要帳，結果徒然。 瑞典的外交家、前瑞典駐朝鮮大使Erik Cornell對這筆債務做過如此解釋，他在回憶錄中談到：「當時朝鮮人普遍認爲自己生活在天堂，他們認爲西方世界在反對美帝國主義的鬥爭中『覺悟』了，他們認爲歐洲人認識到自己應該幫助『勇敢』的朝鮮，而在資本主義世界被全面推翻後，誰欠了誰的錢的問題可以一筆勾銷。」△