這麼多載重大貨車四腳朝天會不死人？！
目擊者說至少掉下去25輛車，死26人。官方說掉下8輛車，死10人！
黨說一車爆竹炸斷了河南連霍義昌大橋，網友說董存瑞生不逢時！
【人民報消息】2月1日，黨說是河南一車爆竹炸斷了河南連霍義昌大橋。網友說這是一個神奇的國度。
2月1日當天，河南省交通部門有關負責人向記者介紹說，義昌大橋全長208.04米，橋樑的橋面距離地面垂直高度是37.71米，大橋爲2001年底建成通車，建設單位是洛陽「三門峽高速工程指揮部」，目前由河南交通投資集團運營管理。
這個連霍義昌大橋在2013年2月1日坍塌，只使用了11年零2個月。除了南半幅橋面塌了之外，南側防撞牆裂了7米5的口子，北側防撞牆也往外移了10公分，往下沉了5公分，導致北側的外邊的兩道翼板也裂了兩道縫，達到了約10米長的縫。
茅以升設計的錢江大橋耗資160萬美元，設計壽命50年，1937年9月26日建成通車，至今已經超期24年，74年就是不倒。但1997年1月28日投資高達6個億的錢江三橋通車，14年後，2011年7月就發生引橋坍塌事故。
濟南附近的黃河上，現在還可以看到德國人1912年11月29日建造通車的「濼口黃河鐵路大橋」，至今已百年有餘，每日仍有28對電氣列車從這橋上安全通過。
據目擊者說，從離地面37.71米垂直高度的義昌大橋橋面連環跌下至少25輛載重大貨車和汽車，至少死26人。一輛砸癟一輛，現場慘不忍睹！
但現場指揮部提供的消息說，「截至2月2日晚20時，發生在連霍高速洛三段南半幅的義昌大橋垮塌事故，現場搜救工作基本結束。事故調查組經過兩天一夜的緊張工作，發現的10名遇難人員身份已經確認。8臺墜落車輛的信息（車牌照、大架號以及車主、司乘人員）全部確認」。與天津薊縣商場大火一樣，很多人死都死的無聲無息、無蹤無影。
《南方都市報》質疑這種煙花爆炸導致橋塌的說法。據南都《河南大橋坍塌後外露「鋼筋」過細引爭議》中報道，由於公佈圖片中橋面斷裂處鋼筋過細，民衆們更傾向於是質量問題引起了此座大橋的垮塌。南都網的《車摞車，都摔扁了一層壓一層》一文中寫道：目擊者村民韓振霆說：「沒有聞到放鞭炮的味道。」這直接證實了新華網和中新網的煙花爆竹爆炸導致橋塌的說法不靠譜。
有北大才女之稱的央視主持人張泉靈沒直接否定官媒的說法，但她說到一車爆竹能炸斷大橋的基本要素，很在點子上：「一次去採訪定向爆破，工程師說，炸橋原理就是『失穩』，炸它的承重部份，比如梁橋就炸橋墩。具體操作時要預先機械拆除一些結構、精確炸點、打孔（因爲內爆炸比外爆炸需要的藥量小多了）、埋雷管（不是煙花裏的黑火藥）、關鍵還得讓這些炸藥同時炸！」
黃健翔說的很實在：房姐出事了，抓了幾個辦證的。動車出事了，抓幾個編程序的。上海住宅樓大火了，抓了幾個搞裝修的。三鹿牛奶出事了，抓幾個養牛的。重慶官員淫亂了，抓幾個陪睡的。河南橋塌了，說是爆竹崩的。北京空氣了，也許要抓幾個放屁的。大家要小心了！
一位網友說，看過南斯拉夫電影《橋》的觀衆都知道，要想炸掉一座橋很不容易。《橋》劇裏爲炸一座橋，特去請橋的設計建造師，把炸藥安放在橋的要害處，否則，完不成炸橋任務。可是，天朝的橋處處都是要害，不廢吹灰之力就能把橋輕鬆炸掉！
民間的橋樑從業人士也從技術角度分析說「該坍塌段中部是有橋墩的，但在事故中倒塌，由此推論，兩跨相鄰橋樑板的坍塌，認爲至少有一跨源自其一端賴以支撐的橋墩倒了而不是被炸下去的。那麼，簡支橋樑擱置於其頂蓋樑上的這個本該主要受壓的橋墩，怎麼在事故中破壞得在原處無蹤無跡了呢？拉力從何而來？」「從圖片信息中看倒塌橋墩柱的一節，說這是呈脆性破壞，不離譜吧？橋墩柱的斷面明擺着的，其混凝土、配筋及其質量如何，應該進行抽樣檢測。」另有專業人士分析稱：「該橋爲簡支T梁橋，梁體是簡支斷開的，在橋面鋪裝上採用連續的方式。發生事故應該是簡支梁的落梁事故，而不是報道中的坍塌」。
一個非法成立的山寨政權，從上到下，在發生任何人禍的情況下都拼命掩蓋真相，而不是解決問題，今天是你家受害，明天是他家受害，63年多了，輪班兒也輪到每家每戶了。但是互聯網、微博、臉書……，信息領域的開發越來越發達，中共想繼續阻擋真相的傳播比登天還難。
下面是網友們對連禍義昌大橋坍塌的看法，實質上是對中共政權能不能繼續存在的評價：
不知道你了解不了解，08年汶川大地震中倒塌的那些房屋，建造時用的不是鋼筋，而是鐵絲，在8級特大地震中，輕而易舉就倒下了，這和河南大橋坍塌事故如出一轍，都是一個原因：建造時偷工減料所致。
前次大橋坍塌說是超載，這次說是煙花，神奇的天朝，總會製造神話！
鋼筋又細又少呀，發展下去放個屁都能把橋崩壞。
看那麼整齊的斷痕，你能相信是爆炸造成的斷裂嗎？很明顯是受壓斷裂。比這更加邪乎的是：天氣忽幹忽溼造成樓房倒塌，天朝特色就是怪事年年有，現在特別多。
3釐米厚的輪胎比40釐米水泥橋面硬，尼瑪的現在貨車都裝高硬度防爆炸輪胎啊，上戰場背個輪胎刀槍不入。
今後不用買豆腐了，橋上挖去。
難道出門開車還要隨時注意橋垮不垮麼？！
看到這新聞，得再次審視我們國家的煙花爆竹了，原來它的威力這麼的大噶，能把我們領導苦心建成如此堅固的大橋都給炸坍塌了！
董存瑞死的太冤了，早知道天朝煙花這麼猛，直接弄煙花得了。當年他要是背一箱中國製造的鞭炮去炸碉堡，說不定他就不用當炮灰了，說不定像大片似的瀟灑地走回來，身後的碉堡華麗麗地爆炸，這是多麼霸氣的畫面啊！
這麼潮溼的天都會爆，很神奇啊！在橋上放爆竹，橋都會塌，這爆竹裏面填充的是啥啊！是高純度的TNT嗎？狗日的，誰還在打我們的主意，我們放爆竹炸平你們。
不需要研究這麼多的大炮導彈，不是浪費錢嗎？直接用爆竹不就行了，還怕鬼子？！
肯定是大霧把煙花爆竹點燃了。
惡劣天氣導致鞭炮爆炸，從而引發大橋斷裂，這理由你信嗎？反正我信了！
煙花爆竹能把大橋炸塌，就能知道咱們的國力有多麼的強大！
需要追究的是，這樣的橋樑爲何用簡支梁而不用T型梁？80多米整體坍塌，簡支承託長度夠不夠？
盧溝橋被日本人炮轟還好着，這大橋，煙火一炸，車沒爛它塌了；茅以升先生設計的錢江大橋還在跑着火車，那個義昌橋TM就塌了！
以終爲始啊，咱們先說最終結論：此事1、定與橋的質量無關；2、與爆竹的質量有關。總有人不負責任地說天朝都是僞劣產品，北南兩座橋以鐵的事實予以了堅決地回擊──最少有兩樣東西質冠全球──卡車輪胎、春節爆竹──絕對TM地過硬。
無可否認，豆腐渣工程已經非常之普遍。不是豆腐渣的工程還有嗎？！
貨車爆炸和大橋坍塌，哪個是因？哪個是果？
行裏行外的都能看懂問題的所在啊！
橋脆脆，又一起謀財害命的豆腐渣工程。無辜的是受難的人，眼看到年了，可以一家團圓，結果卻是天人永隔。△
（人民報首發）