铁道部是中国最大的部，不仅包揽铁路融资、建设、运营和监管大权，还拥有专属的法院、检察院和公安系统，自己的通信网络，被舆论称为“独立王国”。江泽民一直都很在意对铁道部的控制，因其是个闷声大发财的最好地方。有媒体说刘志军后向温家宝靠拢，此一说法不太可靠。这种忘恩负义之人，不会是温家宝的菜。2003年出任铁道部部长的刘志军,恃着有江泽民做靠山，于2008年成功挑战副总理李克强，避过被并入交通运输部的改革，在高铁建设上更是投入巨资。刘志军的主要罪名是贪污渎职，在十八大前夕做实此事，胡必有敲山震虎之意。刘志军的不检点传闻已久，若无老江支持其早已被拿下，且刘志军下台以及随后接连多名铁道部官员涉嫌贪污腐败被查，更有铁道部换血之意。
胡近来之所以频频出手，这与老江逼人太甚有关。在江时代胡锦涛小心翼翼低调行事，在02年16大时，江不肯交出军权，又安插许多江系人马进入常委。胡锦涛理想接班人是栽培多年的李克强，而在江系去想让薄熙来去抢权，最后在各方平衡下习近平上位。江泽民的如意算盘是，前有江系人马挟持，后有太子党接棒，对胡前后夹击，尽管胡在位，行事却处处执肘。
江泽民在位时树敌太多，许多中共元老对江泽民很不满，进而支持胡锦涛倒江。从目前形势看来，江泽民的计划已全面溃败，其本人对目前局势已起不到任何作用。薄熙来的野心和咄咄逼人的气势使习近平站向了胡、温一边。王立军的案发，引出薄熙来的倒掉，胡、温有如天助。江系大员周永康失去了接班人，且政法委近年来的横行与胡作非为引起民怨极大，民间取缔政法委的呼声高涨。最近种种迹象表明，周永康已被胡、温控制，被拿下已成定局。如何使团派取代江系，保存在十八大以后自已的影响力是胡锦涛关心的问题。江系的步步紧逼迫使胡在十八大之前绝地反击，胡在此时把刘志军案做实，可以解读为敲打主管交通的副总理张德江，进一步削弱江系势力。
