卑微、祈求、辛酸、驚恐、無奈……
這眼神的深處深藏了千千萬萬生活在社會底層小人物的痛苦、艱辛和渴望……

買票者粗糙乾裂的雙手攥着的不僅僅是浸着眼淚血汗的鈔票，還有他微薄的希望和夢想，能買到一張返鄉車票回家過年，對於中國幾千萬在外地辛苦勞作了一年的農民工兄弟姐妹來說，已經成爲了一件奢侈的事情。

中國大陸每年春運期間因幾十億人次的運送量，而被稱爲「是人類最大規模的遷徙」，今年春運的流量將達到25億人次。

東莞火車站列車員幫乘客爬上車窗的圖片，在網絡上被熱傳（網絡圖片）

1 月25日下午深圳西發往信陽的1204次列車，屬於過站車，在東莞東站停留時間僅爲4分鐘。而當天在東莞東站乘坐此趟列車的旅客超過1500人，4分鐘根本來不及全部上車。在站長、書記被免後，一些東莞東站的工作人員覺得心酸。其中一名工作人員說：「我們都想着能讓乘客坐上車。一些人擠不上車，蹲在站臺上哭的樣子，我就感覺是看着自己的妹妹，看着自己的親人在哭，特別難受。」

官方將這種協助乘客的行動稱爲「管理不力」，鐵路員工良心未泯發自善良本性的助人行爲竟被當作違規，竟成了站長、書記被撤職的理由！

1月30日是春運第一天，深圳火車站發出的首趟L252次列車只有100多名乘客乘車，上座率僅8%。這趟列車由深圳開往武漢，可搭乘1000多名乘客。而鐵路部門解釋稱九成旅客錯過了乘車，原因可能是請不了假或者其他不明原因。

難道是900多名旅客集體請不到假，錯過了乘車？鐵路部門的這一說法遭到了網友的炮轟，一面是一票難求，一面卻是車廂空空如也，中間的利益糾葛有多深還真是難以琢磨。也有網友調侃稱，「被請不到假趕不上車」，將成爲2010年又一流行語。

買票難，乘車更難，回家難，難於上青天。售票窗口前農民工的眼神是回家的眼神。眼神中有卑微、祈求、辛酸、驚恐、無奈……這眼神的深處深藏了千千萬萬生活在社會底層小人物的痛苦、艱辛和渴望，這回家的眼神，這回家的渴望，何時才能找到依託，何時才有盡頭？

（大紀元）